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高溫煤焦油洗油常溫脫色除臭技術

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-16  瀏覽次數:197
核心提示:高溫煤焦油是煉焦工業的副產品,蒸餾時一般被切割為輕油、酚油、萘油、洗油、蒽油和殘留瀝青等幾個餾分。大多將洗油和萘油混在一起,再經脫萘處理提出重要的化工原料萘。
  [功能指標介紹]
 
      高溫煤焦油洗油常溫脫色除臭技術:高溫煤焦油是煉焦工業的副產品,蒸餾時一般被切割為輕油、酚油、萘油、洗油、蒽油和殘留瀝青等幾個餾分。大多將洗油和萘油混在一起,再經脫萘處理提出重要的化工原料萘。其餾程為:170℃前為輕油(主要成分為粗苯);170-210℃為酚油;210-230℃為萘油;230-300℃為洗油。脫酚后的酚油稱脫酚酚油;脫萘后的洗油稱低萘洗油。沒有深脫萘的洗油其質量符合GB3064-82國家標準,萘合量<15%,酚含量<0.5%。而低萘洗油含萘微量,一般國內現行焦化廠大多為洗油,極少數的焦化廠才有低萘洗油產品。
 
      我國煤焦油洗油資源豐富,但由于我國焦化產品深加工能力較低,目前洗油和萘油脫萘后的剩余部分化工利用價值不大,大部分以柴油價格的三分之一到一半的價格出口。如果能將這部分產品開發為柴油燃料,則不僅可獲得較大的社會效益,而且經濟效益也將十分明顯。
 
      煤焦油洗油外觀顏色很深,幾乎黑色,沒有透明度,除了含10-15%萘外,還有少量酚和較多的焦油酸、焦油堿,主要成分是結構復雜的各種不飽和芳烴和各種含氮、含硫和含氧化合物,因此、煤焦油洗油除了顏色黑,還伴隨著異味。要想煤焦油洗油成為柴油組分,首先要解決脫色除臭問題,如一旦此難題得到解決,洗油作為柴油的調合組分就有很大希望。因為其餾分在柴油的餾程內,雖然密度大、著火難、易氧化、不穩定、膠質大、酸度大,對發動機腐蝕嚴重,但如能將洗油的顏色經脫色達到接近于國家標準柴油的色度,以上很多問題就迎刃而解了。
 
      煤焦油洗油的脫色除臭研究課題,是1996年開始,雖然經多年反復脫色試驗,其色度始終不理想。近二年來,換了新思路,著手將洗油進行脫萘、脫膠、脫酚、脫色、除臭,終于找到了一種多功能的脫色除臭劑,在常溫常壓下,加劑攪拌一小時,黑色洗油脫色成米黃色,和國標柴油顏色相當,而且煤焦油的刺激臭味也同時被除去,外觀清亮透明,脫色后洗油從外觀上和國標柴油難以分辨,而且可以任意比例與國標柴油混溶。目前煤焦油洗油在全國各焦化廠、煤氣廠都有出售,價格大約3000元/T左右。如果將這些廉價煤焦洗油脫色除臭,作為替代柴油組分(要作為柴油產品還需進一步加劑調合改質),其經濟效益每噸可達上千元(目前每噸洗油脫色除臭其加劑成本約60-80元)。主要設備為攪拌罐等。現對外轉讓技術,采取省、市獨占轉讓,歡迎具有煤焦油洗油資源者來我地考查,自備油樣,當場作脫色除臭試驗。
 
 
 
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